<u id="slzsc"><optgroup id="slzsc"></optgroup></u>
<style id="slzsc"></style>
  • <center id="slzsc"></center>

    <cite id="slzsc"><track id="slzsc"></track></cite>

    1. <sub id="slzsc"></sub>
      亚洲AV无码一区二区三区系列,国产一区二区自拍,99久久精品费精品国产一区二 ,女性高爱潮视频,在线观看秒播国产精品电影,久久99久久99精品中文字幕,国产精品青草久久福利不卡,国内最真实的XXXX人伦
      您好,歡迎來到昆山歡樂印印務有限公司官網!

      防偽標簽不干膠

      標簽印刷
      防偽標簽絲印防偽主要是指為涂層部分和局部進行防偽。
      建議涂層部分盡量不要上復膜,因為復膜成本高而且不好切磨,上光油是最好的辦法。
      在制作不干膠標簽的時候盡量不要整體上光油,部分上就可以了…
      • 人氣:234
      • 評論:0
      標簽:全部

        標簽印刷

        防偽標簽絲印防偽主要是指為涂層部分和局部進行防偽。

        建議涂層部分盡量不要上復膜,因為復膜成本高而且不好切磨,上光油是最好的辦法。

        在制作不干膠標簽的時候盡量不要整體上光油,部分上就可以了。

        絲印網版目數的粗細程度影響這涂層的厚度,而稀釋劑的濃淡程度影響著涂層的美觀。

        不干膠標簽的絲印防偽技術在滴水防偽上就使用水性的網板,其他的一般都是使用油性。

        采用的絲印的網板目數一般為250-350目,理論來說絲印網板的目數越大,效果就越濃,而且涂層就越厚。

        在實際的使用當中發現,油墨越濃絲印的圖案就越細致,如果稀釋不夠,也可能會起殼。

        8.絲印與排版和設計有關,排版空間越大絲印時位置越好調整;絲印同時也與天氣有關,太潮濕或溫度太高都會影響絲印的效果。一般溫度高時要加慢干水或者特慢的783,溫度低時要加快干水。

        9.絲印要注意客戶的單個標的要求及打碼有一定的關系,如果涂層上印字的涂層薄點也沒有關系;如果涂層上不印字的則涂層要厚點;另外就是打碼時字體盡量清晰筆畫卻要盡量細點。

        10.絲印與標簽擺放的順序有關系:有序列號的和無序列號的要注意區分擺放。

        11.絲印要注意材料的問題,不同材料有不同油墨和做法。

        12.絲印要注意后道加工是否要復膜,如果絲印的部分容易脫落或抹掉就要復膜。

        13.絲印要注意是否要套色,一般套色的膠印比較好,而常常是膠印不能印的絲印的卻可以印,所以,常常說絲印無所不能。

        14.不干膠標簽的絲印技術要對油墨的性能要了解,對網板、位置、調板、修板、洗板都要了解。

        15.絲印要注意表面不要糊掉,不要起泡;

        16.值得提醒的是做滴水防偽時一般建議一次性做完,因為這種網版常常中間稍微有停頓就可能不能夠用了。

        17.絲印要注意按照生產單制作,如果溫變防偽要注意是溫變消失,還是溫變變色;要注意溫變效果是可逆的還是不可逆的。

        18.絲印表面采用銀粉性能的衡量標準是:用指甲能刮開,用指肚抹不掉。


      評論

      • 管理員剛剛

        暫無任何留言!

      主站蜘蛛池模板: 日韩AV免费网址无码| 大地资源网视频在线观看| 久久午夜国模精品福利| 精品无码久久久久久免费| 国产明星换脸精品李泌| 香港aa三级久久三级不卡| 亚洲国产午夜精品理论片| 峨眉山市| 欧美 国产 在线 一区| 免费看无码自慰一区二区| 国产精品香蕉在线观看| 狠狠添天天爽无码狠狠躁| 国模冰莲自慰肥美胞极品人体图| 国产99视频精品| 国产中文字幕一区二区| 亚洲va国产va天堂va| 欧美丰满少妇XXXXX| 国产乱人无码伦av在线a| 日韩精品亚洲一区在线综合| 克东县| 日本播放一区二区三区| 成年网站在线| 日本高清免费中文字幕| 中国A级毛片免费观看| 久久国产揄拍| 国产欧美亚洲精品a第二页| 全球无码一区二区三区| 欧美大荫蒂AV高潮| 成人H动漫精品一区二区| 久久国产情侣愉拍| 久久国产这里只有国产中文精品| 亚洲va久久久久久久精品小说 | 色综合一区二区| 国外中文字幕无码视频| 郎溪县| 99无码精品二区在线视频| 成H动漫精品一区二区无码| 久久久久久精品免费免费wei| 亚洲网友自拍区杏吧论坛| 狼人色精品视频给你| 亚洲av产在线精品亚洲第一站 |